GD705

K97-1 واشر قالپاق موتور WA470 و GD705A-4 P.No : 6150-11-8810

۳,۲۰۰,۰۰۰ریال

واشر قالپاق موتور یا واشر درپوش سوپاپ یکی از اجزای حیاتی سیستم آب‌بندی در قسمت فوقانی موتور است که بین قالپاق سوپاپ (Valve Cover) و سرسیلندر نصب می‌شود.

سیل بزرگ چرخ GD705A-4 وایتون نسوز P.No : 232-25-51170 FKM

۱۵,۶۰۰,۰۰۰ریال

سیل چرخ گریدر چرخ وایتون FKM مناسب گریدر GD705A-4، مقاوم در برابر حرارت، فشار، روغن و محیط‌های صنعتی سخت است و تضمین‌کننده عملکرد پایدار چرخ نهایی می‌باشد.

سیل بزرگ چرخ NBR GD705A-4 P.No : 232-25-51170

۴,۷۰۰,۰۰۰ریال

سیل بزرگ چرخ NBR مدل GD705A-4 مناسب گریدر کوماتسو، جهت آب‌بندی مجموعه چرخ و جلوگیری از نشت روغن و نفوذ گردوغبار.

سیل کوچک چرخ GD705A-4 وایتون نسوز FKM P.No : 232-25-51180

۹,۱۰۰,۰۰۰ریال

سیل کوچک چرخ وایتون FKM برای گریدر GD705A-4، عملکردی ضد نشتی و مقاوم در برابر حرارت، فشار و روغن را در آب‌بندی دقیق چرخ نهایی فراهم می‌کند.

سیل کوچک چرخ NBR GD705A-4 P.No : 232-25-51180

۳,۲۰۰,۰۰۰ریال

سیل کوچک چرخ NBR مخصوص گریدر کوماتسو GD705A-4 جهت آب‌بندی دقیق مجموعه چرخ و محافظت از اجزای داخلی در برابر نشت روغن و آلودگی خارجی.

سیل کیت رله باد (لاکپشتی) دامپ تراک HD325, HD465, HD785, GD705 کوماتسو P.No: 565-44-05021 , P.No: 565-44-11200

۸,۰۰۰,۰۰۰ریال

سیل‌کیت رله باد لاکپشتی کوماتسو یک مجموعه آب‌بندی تخصصی برای واحد کنترلی پنوماتیک ترمزها در ماشین‌آلات سنگین از جمله دامپ تراک‌های HD325، HD465، HD785 و گریدر GD705 است.

کاسه نمد چرخ GD705A-4 پشت فلزی فشار قوی TB4

۱۴,۰۰۰,۰۰۰ریال

کاسه نمد چرخ گریدر GD705A-4 مدل TB4 با طراحی پشت فلزی و فشار قوی، مقاوم در برابر نشت، گرد و غبار و حرارت. مناسب چرخ‌های جلو و عقب در پروژه‌های راه‌سازی.

کیت پمپ هیدرولیک چدنی KFP32 گریدر GD705َA-4 کوماتسو NOK وارداتی P.No : KFP32

۱۱,۰۰۰,۰۰۰ریال

کیت پمپ هیدرولیک چدنی KFP32 گریدر GD705A-4 کوماتسو یکی از حیاتی‌ترین مجموعه‌های آب‌بندی در سیستم هیدرولیک گریدر کوماتسو مدل GD705A-4 است.

لاستیک دسته موتور بزرگ HD325, HD405-6, GD705A-4 کوماتسو ( درجه کیفی دو ) P.No : 287-01-18330, P.No : 287-01-31150

۷,۰۰۰,۰۰۰ریال

لاستیک دسته موتور بزرگ یکی از قطعات در سیستم تعلیق که وظیفه جذب لرزش‌ها و تنش‌های ناشی از عملکرد موتور و جلوگیری از انتقال آنها به شاسی و کابین می‌باشد.